вторник, 18 декабря 2012 г.

Брак при изготовлении клейм

   

Рекламация от 13.11.12

1 не выдержан размер 6,4 в изделии 6,2
2 не выдержан размер 5.0 в изделии 4,2
3 переход с размера 14,5 на 22,5 выполнен с радиусом
Из за указанных ошибок шрифт не держится в шрифтодержателе и не взаимозаменяем с оригиналом

прошу изготовить заказ в размер, полученную партию и по необходимости образец могу выслать по первому требованию.


Ответ на рекламацию:

1.      «не выдержан размер 6,4мм, в изделии 6,2»

Размер 6,4мм (в изделии 6,2) выдержан в соответствии с допуском по СТ СЭВ 145-75 и СТ СЭВ 177-75 по квалитету №14(по умолчанию для всех чертежей, где не указан иной класс точности), т.к. в «чертеже» другого класса допусков указано не было, размеры свободные, исходя из этого (по табл.№1) следует, что для размера 6,4мм по квалитету №14 (строка>>6>>10) указан допуск 0,36мм(соответственно допуск идет со знаком минус, т.к. деталь является обжимаемой).










2.    "не выдержан размер 5,0мм в изделии 4,2мм"
В "чертеже" указан номер шрифта не соответствующий размеру детали (шрифт №5 не помещается по ширине, т.к. его ширина будет равна 2мм+толшина линии обводки(профиль цифры, равный глубине, т.е. 0,5мм)), так же не указан тип шрифта. В изделии выполнен шрифт ПУ №4 по ГОСТ 2930-62: Приборы измерительные. Шрифты и знаки.
Литература: ГОСТ 2930-62: Приборы измерительные. Шрифты и знаки.

3.    "переход с размера 14,5мм на 22,5мм выполнен с радиусом"
Наличие радиуса при изготовлении любого вида деталей неизбежно и обуславливается технологическим процессом, независимо от того, будь то фрезеровка или шлифовка. В случаях, когда необходимо отсутствие данного радиуса в углах выполняется добавочная фрезеровка(см. рис.1), либо выполняется обнизка размера 8мм(22,5мм-14,5мм=8мм) на величину радиуса(см. рис.2). В любом из указанных выше способов классным остается размер 7,65мм как наиболее точный, что обеспечит достаточную точность обжима, взаимозаменяемость с оригиналом и правильное распределение нагрузки на затылок литеры. (Клейма)

понедельник, 1 октября 2012 г.

Клейма ОТК

Клейма ОТК - это инструмент службы технического департамента, который используют при клеймении продукции, которая уже выпущена и проверена, а ОТКист, как бы говорит - Я проверял. Все нормально, отвечаю за качество.
Для того, чтобы не путаться кто из ОТКистов метил клеймил изделия им присваиваются разные номера под строкой - ОТК1, ОТК2, ОТК3 и так далее.

Если Вы через поиск зашли в надежде их изготовить, то это очень просто сделать. Достаточно перейти на сайт компании и сделать заявку на изготовление Клейм ОТК

Ну, а чтоб было не скушно, я вывешу здесь их фото - читай фото наших работ:

и еще, уже не по ссылке:
Клейма отк
Вот так вот, дорогие друзья.

среда, 12 октября 2011 г.

Шильды на боеголовки

Сегодня рано утром к офису подьехала черная волга с черными номерами и два уазика тоже с черными номерами. Из нее вышли два человека в черных костюмах и черных очках с черными дипломатами.

понедельник, 3 октября 2011 г.

Шильды на авто (Хаммер Н1)

Вообще - наша специализация - нанесение изображения на металл. Основные заказчики - промышленные предприятия и производства, поэтому, когда мне звонят и просят "изготовить шильдик на авто" мне становится дурно: сейчас какой то парень вынесет мне весь мозг своим шильдиком и очень расстроится, узнав что мы не делаем "пластиковые, блестящие". Боже мой! Да! Мы не делаем пластиковые блестящие! Мы наносим изображение на алюминий и разрезаем, либо фрезеруем его! Всё! Парень расстраивается и идет выносить мозг дальше - ведь даже на том производстве, где их на самом деле делают, за одну штуку не возьмутся, т.к. нужно изготовить пресс-форму, а это от 10 тыс. рублей.

Но вот тут появился заказчик, который восстанавливал цельный Хаммер Н1 1992 г. выпуска. Пришел в офис и начали мы с ним рисовать. Он решил заказать не просто шильды Hammer H1, но и заменить лицевые панели приборов. Дизайнерили мы с ним очень весело, например, знак лебедки (крюк) я стащил из одного заказа  по изготовлению щильдов для крана. Знак ближний и дальний свет - из заказа где выпускали локомотивы, хорошаяч была пятница. В следующем посте появятся фотки уже смонтированых шильдов и лицевых панелей приборов.

Внимание: фотографии защищены авторским правом, публикация без ссылки на источник запрещается.



панель приборов хаммера

шильдики на авто (для хаммера)

шильды хаммер

шильдики на авто

hammers nameplates

шильдики хаммер

суббота, 17 сентября 2011 г.

Поддерживаем проект Евгения Ройзмана "Страна без наркотиков"!

Выражаем глубочайшее презрение к убогому проправительственному каналу НТВ и предателям народа, начавшим кампанию против проекта. Негодяи! Гореть вам в аду за это!

среда, 10 августа 2011 г.

Сравнение технологий и металлов

В этой краткой заметке попробуем сравнить две технологии изготовления шильдиков - химическое травление латуни и металлографику (алюминий). Итак, внизу предоставлено фото идентичных шильдов, изготовленных на разном металле и по разной технологии. Толщина обоих 1 мм. Верхний шильд - химическое травление латуни, нижний - металлографика, алюминий.
шильдик латуни и алюминий
Химическое травление латуни
На отдельные участки латунного листа наносится кислотоупорный слой, затем незащищенные участки обрабатываются щелочю или кислотой, графика, таким образом выступает над поверхностью металла. Затем шильд заливается черной эмалью, (на фото видно, как эмаль отслаивается от металла) после того, как эмаль высыхает металл полируется, символы начинают "проявляться". Последний этам - нанесения лака на изделие. Стоимость 1 шильда около 350 руб.
шильд из латуни

шильдик латунь


Металлографика
Принцип заключатся в анодировании поверхности алюминиевого листа, метал становится пористым, затем в поры алюминия через фотовывод наносится органический краситель, после чего, после специальной обработки поры алюминия закрываются, наносится защитный слой. Стоимость шильда 50 рублей. Краситель не может отслоиться, т.к. он находится в верхем слое металла.
алюминиевый шильд




Шильд металлографика

понедельник, 8 августа 2011 г.

Брак при фрезеровке алюминиевых фальшпанелей

 При изготовлении фальш-панелей и фрезеровке алюминия зачастую случается брак. Он особенно очевиден, если отверстия располагаются близко к краю изделия. Происходит это вследствие сбивания центра фрезеровки и координат. Центром фрезеровки является серединная точка листа 480х580 мм., когда габаритные размеры листа меньше или больше, положим, на  0,1 мм, то и координаты отверстий, соответственно "плывут" на 0,1мм и получается брак.

Так же это может случиться из-за сбоя в ПО станка ЧПУ в процессе работы, или из-за износа подвижных частей направляющих X, Y, Z. Примеры брака на фото:
брак при фрезеровке алюминия

фрезеровка алюминия

фрезеровка алюминия, фальпанели приборов


Мой список блогов